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566 续集野心

“恭喜。”尼尔-H-莫瑞兹笑容满面地对着安迪说道,这是在恭喜蓝礼首部商业电影就取得如此出色的成绩,这对于独立艺术电影出身的新人演员来说,着实难得,可谓是跨出了重要的一步。

安迪心满意足地坐在沙发里,浑身都放松了下来,因为这间办公室的空调够足,真是让人舒爽,连带着,语气也轻松了不少,“恭喜。”

这则是在恭喜“速度与激/情5”的喜人票房,蓝礼仅仅只是收获了名声而已,但环球影业却是名利皆收,身为领衔制作人的尼尔更是赚了一个盆满钵盈。

安迪的视线随后落在了迈克尔-福特瑞身上,补充了一句,“恭喜。”这让迈克尔微笑地收了收下颌示意。

“我们刚刚结束了’速度与激/情5’的会议。”尼尔没有再继续客套下去,直接挑起了话题,毕竟,名义上,安迪一会还要去机场接人,他们只有三十分钟,更何况,所有的客套和试探刚才都已经完成了,现在也没有必要继续装神弄鬼。

“在我和范-迪塞尔的脑海中,续集是存在的。”尼尔说了一个整个好莱坞都知道的事实,“但如何展开这个故事,却是一件无比困难的事,一方面,我们希望能够复制第五部的故事框架;另一方面,我们又不希望重复自己,更加想要把电影带到一种更巨大、更令人热血沸腾的境界。为了这样的目标,我们交谈了许多次,范提出了很多积极有用的建议。”

安迪轻轻扬起了下巴,意味深长地点点头,“看来,在宣传期间,某些人可是没有清闲下来。”

之前因为剧组内部接连的针锋相对**,在安迪的有意推动下,震动了环球影业的首席执行官朗-梅耶,从最高层直接下达命令,这才让范老实起来。但现在看来,范和环球影业的合作关系没有受到实质性的动摇,续集的商谈之中,范依旧扮演了重要的角色,这是不是意味着——

第五部里,多米尼克不断耍帅装/逼而且独自飙车的戏份,还会延续到续集之中?相对应地,霍布斯的戏份是不是很难得到本质的提升?毕竟,就连保罗-沃克饰演的布莱恩都差点要沦为背景板了。

尼尔的这两句话显得意味深长,意有所指,信息量着实不少。安迪听懂了,迈克尔也听懂了。

迈克尔没有使眼色,也没有变脸,只是不动声色地接过话头,“我们希望续集可以带来更多的惊喜,不仅要有更快的车速,更大的场面,还要有更加刺激的故事和打斗。也就是说,在续集里,赛车的镜头会比前面的几部作品更加宏大和刺激。”

安迪依旧不动声色,笑呵呵地说了一句客套话,“那可真是令人期待。我完全无法想象更加精彩的赛车是什么样的场面。”

迈克尔满意地点了点头,“在我们看来,第五部只是一部过渡的作品,更大的故事还在后面。就连朗都对续集表示了超高的期待,他希望我们可以把这部电影打造成为一部能和’意大利任务’、’法国贩毒网’相媲美的作品。”

两部都是经典的犯罪电影,并且包含了大量飙车场面。前者1969年上映,收获了金球奖最佳外语片的提名,后来2003年的“偷天换日”就是翻拍作品;后者1971年上映,囊括次年奥斯卡最佳影片、最佳导演、最佳男主角、最佳改编剧本等五座小金人,2014年有一部同名翻拍作品。

安迪的笑容绽放了起来,夸张地感叹了一句,“这可是难以比肩的标杆。”

将“速度与激/情”系列与这两部相提并论,在安迪看来,却更像是不自量力,野心的膨胀似乎有些过头了。但,这到底是真实的想法,还是战略性的冲击?环球影业对于续集到底是什么样的想法,让人捉摸不透。

迈克尔仿佛没有听出安迪话语里的嘲讽,反而还点点头给予了肯定,“朗希望这部电影中能有纯粹的汽车文化,并且能够把这种文化带入到纯粹的动作片之中,并且让这个系列所代表的这种文化和精神,能够成为后世电影的榜样。”

“哇哦。”安迪没有发表任何评论,仅仅只是感叹,但这个感叹却已经足够,包含了各式各样的丰富信息,至于如何解读,就是迈克尔和尼尔的事了。

在迈克尔和尼尔的简短开场白之中,两个人透露出了同一个信息:续集将会更加恢弘,但两个人的侧重点却有所不同,迈克尔的重点在于“电影”,尼尔的重点则在于“范-迪塞尔”。

这意味着什么?可以有不同的解读,但在安迪看来,却是环球影业的一个信号,续集之中,飙车才是绝对主角,其他人都是配角,那也就意味着,他们不会给予蓝礼更加重要的地位,至少在片酬方面不会。而尼尔的暗示则显示,在这个项目中,范依旧扮演了重要角色,显然,范和蓝礼针锋相对的局面并不是什么好消息。

当然,这仅仅只是呼吸眨眼之间,安迪第一时间的信息处理,可能有所偏差。具体情况,还是要回去之后再调查、再斟酌、再商量的。就好像当初道恩-强森的拉锯战一样,提升片酬档次的事情可不是一蹴而就的。

但显然,环球影业已经开始先发制人了。这不意外,好莱坞六大电影公司的架势显而易见。

对于安迪的反应,迈克尔轻轻点了点头,似乎很满意的模样,然后转头看向了尼尔,露出了一抹微笑,尼尔就接过了话头,继续说道,“过去这段时间,我们一直都在讨论故事,从框架开始,然后再到故事的脉络,这不是一件容易的事,我们需要更多人的智慧。”

“从第一部开始就合作至今的加里-斯科特-汤普森(Gary-Spson),从第三部开始加入我们的克里斯-摩根(Chris-Man),还有这一次新加入的两名制作人克莱顿-汤森德(-Townsend)、亚历山大-多斯托(Alexaal),以及贾斯汀-林,范-迪塞尔,还有我。我们一直在交流,试图撰写出一个更加合理也更加宏大的剧本。”

尼尔的话语很长很碎,信息量巨大。安迪敏锐地注意到了其中的一个信息:范-迪塞尔。这是尼尔第二次强调了范的作用,这着实有趣。不是因为尼尔的反复强调,而是因为尼尔在迈克尔面前的反复强调。

如果尼尔仅仅只是想要警示安迪的话,那么他完全可以私底下交流的时候提及;但他却选择了迈克尔在场的时候,而且还是在交流整部电影的恢宏计划的时候,这就耐人寻味了。看来,尼尔和迈克尔之间,似乎也有内情可以慢慢挖掘。

越是庞大的剧组,人际关系就越是错综复杂。不要说影史著名翻船作品“未来水世界”,失败的很重要一部分原因就是剧组内部关系没有能够协调成功;即使是“加勒比海盗”系列的内部也是纷争不断,杰瑞-布鲁克海默(Jerry-Bruckheimer)的横行霸道着实带来了不少问题。

“我现在相信迈克尔的话了,这一次的赛车场面将会超乎想象力。”安迪依旧不动声色,说了一句客套场面话,继续认真倾听着。

尼尔不由轻笑了起来,然后点点头表示了肯定,“是的,我们将会有更多怒吼的车辆,更多的人物,而且,人物关系也将会进行重新梳理。这是一个难以想象的巨大工程。然后,我们发现,一部电影根本无法容纳得下如此多内容,现在仅仅只是一个框架,我们就已经构思出了至少一百五十页到两百页的剧本。”

按照好莱坞类型片的惯例来说,一页剧本就相当于电影成品的一分钟,那么这就是一百五十分钟到两百分钟的构思。虽www.00ks.org然说构思和成品还是有明显差别的,但这一个侧面就可以看出环球影业的强大野心了。

“于是,我们开始思考着,是不是将这个续集分成上下两部?”尼尔的话语让安迪的眼睛不由微微一亮。

华纳兄弟将“哈利-波特”的大结局分为上下两部,并且取得了难以想象的成功,然后顶峰娱乐也打算将“暮光之城”的第四部分为上下两部。这股风潮正在兴起。对于影评人来说,这是一场灾难;但对于商业票房来说,这却是敛财之道。

环球影业果然是来势汹汹,不开始则已,一开始就是两部续集一起上。可以想象,“速度与激/情5”在环球影业内部掀起的惊涛骇浪,北美三亿再加上系列作品,这给予了他们更多的信心,发挥了更多的想象力,迫不及待就想要打造出属于自己的王牌项目。

“也就是说,第六集和第七集其实是一个故事,我们打算以背靠背的方式完成这两部电影的拍摄,电影之中的飙车文化、角色故事、车辆改装,绝对会让人耳目一新。”尼尔继续补充说明到。

迈克尔随即就接话说道,“在这两部作品之中,卢克-霍布斯这个角色占据了重要的位置,我们都十分看好蓝礼的前景。”

如此漫长而琐碎的铺垫,现在重点终于来了。只是,迈克尔那诚恳的话语在安迪的眼中,却没有任何分量,他呵呵地轻笑了一声,“出演这部作品是一个很愉快的过程,电影取得了如此出色的成绩,蓝礼十分享受,能够参与到续集的创作之中,这就更加有趣了。”

皮笑肉不笑,睁眼说瞎话。