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第三百八十七章 解雇总设计师

路虎索利哈尔工厂,设计院五楼,行政会议室。

这里是整个设计院中规格最高的会议室,只在举行高层领导会议、商议重大车型设计方案时,才会启用。

巨大的椭圆形会议桌前,来自设计院的外观设计部、结构设计部、电气设计部、技术设计部等,多个部门的,总共二十三名首席设计师,已经落座整齐,用好奇的眼光打量着居于首位上的那名年轻得有些过分的老板。

听说老板对他们的设计方案存在很大质疑,并有意指导。这令在场众人感觉有些惊讶,亦感觉有些可笑。

一个来自于连自主品牌都没有的、重工业基础约等于零的小角落的人,有何见识与资格,对他们的优秀设计吹毛求疵?他们都以为李亚东是一名香港人。

很多人心里窃笑不止,等着看他的笑话。

当然,只要不傻,这种情绪他们是不会表露出来的。表情依然显得很专注,摆出一副虚心受教的模样。

“先把你们的设计成果,不管是在售车型的未来改款,还是全新设计的新车型方案,呈上来给我看看。”李亚东慢悠悠地说着,一旁的杰克适时地翻译。

作为英国殖民地的香港,但凡有点学识的人,都会一口流利的英语,反而普通话,很多人说不利索。

李亚东对路虎品牌其实不算陌生,他一直比较钟意这种风格硬朗的越野车,上辈子甚至有购买的打算,钟意的目标是揽胜,奈何价格太高,一直没舍得下手。

路虎品牌的车型不算多,历史上所有车型加起来,两只手就能数完。而在这个年代,车型就更少,少到令人感觉寒酸。

目前索利哈尔工厂在生产的车型有五种,不过其中三种是小批量生产的本土车型,也就是说根据英国国情设计的内销车,而真正的全球性车型,只有两款:揽胜和卫士。

甚至,卫士目前还不叫卫士,它的名字就叫路虎。

所以是的,路虎最早其实是一款车的名字,后来才被当成品牌使用。因为自四十年代“路虎”这个名字诞生之后,在接下来的整整二十二年里,索利哈尔工厂只生产一款车型,就是路虎,在一九九零的时候,它才与品牌区分开来,被重新命名为“卫士”。

说句题外话,“路虎”最早也不叫路虎,而是叫“陆虎”,是因为引入中国时“陆虎”品牌已经被注册,所以才将中文名字改成“路虎”。

卫士是路虎品牌的第一款车型,见证了路虎品牌的从无到有,可谓路虎旗下的最大功臣。

至于揽胜,则是七十年代才诞生的。它的诞生很大程度上影响了路虎品牌接下来的发展轨迹,以及市场定位。

卫士是一款严重偏科的车型,它的设计灵感源于jeep。实际上就是从模仿jeep开始,所以配置简洁、硬朗皮实。从它的名字中就能看出一些端倪,这款车备受军方喜爱。

而揽胜则是大尺寸豪华越野车,配置高端、采用轻量化车身设计,更加适合普通人驾驶。

著名的英国首相温斯顿丘吉尔,他的座驾就是一辆揽胜。

这两款车型风格迥异,销量也不分上下(因为揽胜很贵),所以,就造成路虎品牌目前的发展理念很模糊,不知道该往哪个方向走。

除了这两款在售车型外,路虎还有两款在设计中的车型。一款就是之前提到过的“钢铁硬汉”防御者。一款则是路虎发现。

它们就好像是卫士与揽胜的延伸品牌朝着两极化发展。

这无疑是一个错误的方向,市场对一个汽车品牌的定位往往只会有一个,硬汉和绅士是两种迥然不同的风格,鱼和熊掌向来不可兼得,所以必须做出取舍。

“我们先来谈谈品牌定位的问题。”李亚东将眼前的一大堆资料推开,望向众人问道:“各位畅所欲言,说说你们心目中对路虎品牌的看法、将它定位于一个怎样的品牌?”

“当然是专业的越野车制造品牌。”戴维斯第一个发表意见。

“说具体点。”李亚东示意。

“我们拥有世界顶级的四轮驱动技术,拥有能适应绝大多数地貌的底盘调校系统,它是当之无愧的越野王者,这是我的看法。”

“所以在你心中,这个品牌的定位更偏向于越野?”李亚东问。

“可以这么说。”戴维斯点头,“所谓越野车越野车,如果丧失了越野性能,就好像国王丢掉了皇冠。因此我的设计理念,所有的其他细节,都必须遵从保证越野性能最大发挥的前提。”

“那你对揽胜这款车型怎么看?”李亚东饶有兴致的问。

“说实话,我不认为它是一款很合格的越野车,它的诞生主要是与另一款车型细分市场。而事实证明,即便我们耗费了如此多的物力财力,揽胜车型的销量,与销售了几十年的路虎车型相比,也就在伯仲之间。”

我也感觉你不是一个很合格的一把手。李亚东在心里感慨道。

不是说戴维斯不好,实际上这个人很有才。奈何他的设计理念,与路虎未来的品牌定位,不太相符。

“史蒂芬,说说你的看法?”

“好的,老板。”史蒂芬点头,“实不相瞒,揽胜车型就是我主导研发的,在这方面我与戴维斯先生存在很大分歧。目前世界上生产硬派越野车的厂家不少,例如jeep、悍马等等,我们品牌的起源,便是以jeep车型为基础,如果再与他们的发展方向一致,我们很难占据优势。所以我个人觉得,路虎品牌想要发展壮大,就必须另辟蹊径,走一条别人没走过的路。只是这条路到底是什么,我……目前还不太清楚,仍在探索之中。”

“啪啪啪……”会议室里突然响起一阵掌声,这使得众人不由微微一怔,声音来自于他们的老板。

“很好。”李亚东向史蒂芬投去赞赏的眼光,这才是一个拥有发展眼光的真正良才。

“我告诉你这条路是什么。”李亚东顿了顿后,眼神扫视过在场所有人,一字一顿道:“我们要做suv中的劳斯莱斯!”

“这……”此言一出,现场很多人都面面相觑。

劳斯莱斯这个品牌他们自然不陌生,那是他们英国人的骄傲,世界至尊级汽车品牌,奢华到一种极致。

而正是这种奢华,却与越野车的设计理念完全相驳,越野车的性质决定了它的实用性必须大过舒适性,这在汽车制造业内近乎一个真理,没人能够打破。

甚至可以说,如果一台越野车按照劳斯莱斯的工艺去制造,那它恐怕就不再是一台越野车。

将奢华与讲究皮实耐用的越野车结合在一起,难道不显得很违和吗?

当然,也有几人托着腮帮子若有所思,眼神愈发明亮。史蒂芬就是其中之一。

“这是不可能的,越野性能和奢华享受,怎么可以兼顾?”戴维斯紧皱着眉头,出声反驳。

李亚东看了他一眼,淡淡道:“那就牺牲掉一部分越野性能。”

“什么?!”戴维斯大惊,连声道:“老板,你要清楚,我们可是一家专业的越野车制造商,如果牺牲了越野性,等于自断双臂,也就意味着失去了核心竞争力,那我们还剩下什么?”

“剩下的东西多了。如同轿车一般的奢华享受,再加上远胜轿车的通过性,便是我们的最大卖点。”

“那我们干脆造轿车不就行了?”戴维斯有些火了,噌地一下站起来,心里已经把李亚东的祖宗十八代都骂了个遍。

还不等李亚东有所表示,一旁的杰克微微眯眼道:“戴维斯先生,请注意你的态度!”

“我……”戴维斯蓦然意识到眼前这个人自己的老板,显得有些不服气的坐了下来。

李亚东深深地看了他一眼后,问,“戴维斯,你能接受我的这些理念吗?”

“不能。老板,你的理念是错……”

“那好。”

他的一番话还未说完,便被李亚东挥手打断,做了个请的手势,道:“你现在可以走了。”

“啊?”

别说戴维斯,现场所有人都瞬间懵逼。

“你……说什么?”戴维斯不敢置信道。

“我现在正式通知你,戴维斯先生,你被路虎公司解雇了。”李亚东淡淡道。

他其实不想这样做,但又不得不做,关键还在于戴维斯的身份,他是设计院的一把手,如果他的理念与自己都不一致,以后的工作还如何开展?

将他降职留下来也不行,他毕竟在设计院干了这么多年,积威已久,势必会给接下来的继任者的工作,造成一定影响。

“可恶的香港人,你会后悔的,很快你就会为自己的行为付出代价,路虎品牌落到你手中,简直是灭顶之灾,我敢笃定,三年之内,这个品牌一定会被你玩废掉!”

戴维斯骂骂咧咧地拂袖而去,他没有低声下气的请求李亚东将他留下,他是一个设计天才,有着自己的傲娇,以他的经验,走到哪里都可以找到一份不错的工作。

李亚东这本没有“杀鸡儆猴”的行为,却使得会议室中一时间针落可闻,大家都有点坐如针毡的意思。

他们可不比戴维斯,没有他那样的完美履历,即便不担心工作问题,却也不见得就能比路虎这边早已习惯的工作环境更好,谁也不敢去触这个新老板的霉头。

他的狠辣,与他和善的外表明显相反,第一天视察设计院,就解雇了总设计师,手笔不可谓不大。

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