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第二百六十七章:宝马

办公室当中烟雾缭绕,陈一也装样子抽了几口,之后就独自喝起茶来。

邹文怀见到陈一并不喜欢抽烟,就让秘书给他上了壶新茶,之后开口说道:“阿一,你一天日理万机,平日里根本不踏出公司半步。”

“今天下午过来,一定不是跟我这个老头子叙旧的。”

“有什么高见,我这个糟老头子洗耳恭听!”。

陈一一听这话,也知道邹文怀是老阴阳人了,说的话,都是在内涵自己。

但他并不在意,都是嘴上功夫,吃点亏,就吃点亏吧!

反正一会儿,自己要坑他波大的。

“邹先生是前辈,我哪敢有什么高见那!”

“今天我们兄弟过来,只是为一件事儿,那就是合作拍摄《非常人贩》的事儿。”

“宝禾今年的拍摄任务比较重,同时开拍八九部电影,可第一季度即将结束,也才推进了一点。”

“所以就想问问,嘉禾是否准备在今年启动这个项目,要是不着急,明年我能空出很多时间,就看嘉禾的意思了!”陈一诚恳的说道。

宝禾今年拍摄九部电影?

他陈一可骗鬼去吧!

邹文怀对陈一的话,半个字符都不相信,宝禾虽然出了《碟中谍》这样爆款,但规模也就是个中型电影公司。

就算全员开动,一年能拍出五部电影,都算他们效率高。

要是别的事儿,邹文怀或许可能相信,但要论起拍电影,没有人可以糊弄他。

不过,《非常人贩》的拍摄,一直没有开始,嘉禾这个阶段,都将精力放在了《碟中谍》的发行工作,现在是时候开始了。

“阿一,你真是贵人事多啊!”

“嘉禾没有推迟拍摄的想法,你需要的资金,董事会已经批准了!”

“三千五百万美金,这算是又一次刷新港岛电影投资的新高度。”

“相关的合同,法务正在制定,今天咱们就可以签约!”邹文怀笑着说道。

听到投资的金额,甄止丹心中狂跳,他也算是电影圈的老人了,虽然不是在台前,但也在好莱坞从事了多年幕后工作。

有时候电影公开宣传的投入资金,是有很大的水份的。

很多小电影公司,对外宣传投资一千万美金,但打到剧组账户上,可能都没有五百万。

要知道,三千五百万美金的投资,在好莱坞也是顶尖的大制作了。

袁和平也是有点震惊,虽然他之前知道陈一拍摄电影的经费不低,可没有想到会如此之高。

三千万五百万美金,将近三亿港币,在整个亚洲,也是绝无仅有的。

想到自己之前还在为《笑太极》一百万的资金缺口头疼,就感觉他有点跟不上时代脚步了。

陈一点了点头,对于这个数字,很是满意,于是说道:“那我们就今天签订合同,之后通知程龙,让他到马赛等候。”

“我已经让北美分公司召集了拍摄团队,这次除了武术指导外,全部采用好莱坞拍摄团队。”

“这次是大制作,还是我为制片人,导演。”

“京哥儿也是导演,同时兼任编剧。”

“这部电影,我就是帮忙,只拿两百万美金和百分之五的分成。”

“京哥儿才是主力,自然是不能亏待,一百五十万美金的片酬,百分之三的分成。”

“电影的特效,全权由我旗下的雷电特效公司制作。”

“邹先生,您觉得如何?”。

这话要是从别人嘴里说出来,邹文怀早就一个大耳雷子,让说话的人,清醒清醒。

但这是陈一说出来的,就算在心里不甘心,面上也得露出笑容,同意陈一订下的片酬。

“可以,毕竟需要你们兄弟两个使劲。”

“当今世界上,特效公司少之又少,雷电公司,也是港岛独一份,自然可以!”

“不过现在有一个变故,需要阿一你事先了解一下。”

“程龙因为档期的原因,不再担任《非常人贩》的男主角。”

“丹尼,你这两天赶紧去办理签证,陈导演筹备好之后,就跟随剧组前往马赛!”。

陈一从第一眼见到甄止丹,就知道会有点变故,只是没有想到,嘉禾会如此快速换掉程龙。

但陈一跟程龙的关系并不是很密切,没有必要坚持为他出头。

反正都是他们的家事儿,让他们自己处理吧!

“可以,只要动作干脆,是谁都无所谓。”

“我明天就会把最后定稿的剧本送到丹尼的府上,让他赶紧熟悉内容和台词。”

“这两天,我还有点私事儿需要处理,出发的日期,就订在五天之后。”

“现在还有一个更加重要的事情,就是汽车供应商的问题?”陈一拿出自己的记事本,开始询问道。

邹文怀也将手上的雪茄摁灭,也开始严肃起来,接口答道:“已经确定了,德国的宝马公司,决定投资电影。”

“会派出专门的汽车工程师,一同拍摄。”

“选出拍摄电影的汽车,也是现在最新的车型,还没有投入市场,也趁机打打广告。”

“这是照片,你们看看!”。

陈一起身,从邹文怀的手里接过照片,看了起来,发现是第一代M6。

宝马原来是制造飞机的生产商,曾经设计出当时最好的双翼侦察机。

可是当时飞机市场不大,竞争实在是太严重了。

所以,宝马生产的飞机,销量并不好,公司高层就突发奇想,将飞机的发动机缩小,放进汽车中。

但公司的发展并不顺利,直到29年才生产出第一辆量产汽车。

陈一手中的照片,就是宝马第一代性能车,并且在M6身上,使用六缸发动机。

由于是以当时的633CSi为基础研发的,但633CSi的底盘及其它部件并不适合这款大马力的发动机。

所以,宝马公司对633CSi进行了改进,这其中包括加固的底盘,改良的悬挂系统,伺服刹车辅助装置和换档速度更快的变速箱,这就是我们俗称的M6(其实它应该叫M635CSi)。

从外表看很难区分635CSi和M6,只用从具有特殊含义的M标志和进气隔栅来辨别二者。

由于较高的售价及简单的设计,在于竞争对手保时捷928和法拉利308GTS的较量中宝马M6并没有占有绝对的优势。

随后在其生产的6年的时间里只生产了5855辆的M6,便早早宣布停产。