修建从新盛京到莫斯科的铁路不是没有利润可以利用，俄罗斯决定用他们抓到的卡尔梅人和布里亚特人，以及反叛的哥萨克贵族还有哥萨克人冲抵大清国的的商品贸易货款，一部分给黄金和木材，毛皮，由大清国继续欠款给华夏帝国，华夏帝国现在已经接受了大清国五十亿华夏元的欠款。
因为即便大清国有黄金，毛皮，还有人力，以及林木，矿产，资源抵债，他们还是需要进口华夏帝国的粮食和商品，以及采购武器装备，他们没有那么多钱来还债，于是这等于是三角债了。
有了这么多债务，华夏帝国等于控制了大清国上下方方面面了。
华夏帝国不接受奴隶和俘虏，因为华夏国的政策就是没有奴隶，所有人平等，只有雇佣工，而且雇佣工还有很多权利，不能像俘虏和仆从军百姓，以及奴隶一样频繁和无节制的使用。
这样的想法是因为张强不想让国内出现无节制的贵族和不良商人，让他们引起百姓的愤怒，从而导致败坏帝国的名誉，也许那些官僚和商人不在乎名誉，但华夏帝国张强在乎，后世宣传部根本不在乎道德和名誉，他们只在乎面子，其实无论是大明还是大清，还是民国，其实上层人物都是在乎名誉的，而所有败坏名誉的，都是商人和官僚集团，因为如果国家倒了，他们不过是换一个主子而已，他们继续贪婪，继续享受，至于是不是他们到时候享受，那就不是他们考虑的事情了。
所谓得民心者的天下，的天下的又不是他们当官的，也不是他们要考虑的事情，这恰恰是上层人物要考虑的事情，下层捞钱和当官就行了。
不是他们的天下，他们可劲糟蹋就行了，只要自己过得比别人好，败坏民心败的比别人快，让别人讨厌他们越厉害，证明他们越成功，我妈是李刚，一句话就能证明，我也是个爷们了，却不了，他这一句话对于当政者，或者国家民心的损害有多大。
虽然组织起义，反抗，的天下的是英雄，名人，坐天下的是这些人，但真正享受天下成果的恰恰是后期的这些官僚和投机者，因此他们不菲什么劲就能享受成果，他们也就不必费心的维护民心了。
作为华夏帝国的皇帝，他要为官僚集团被黑锅，因为所有人获利，他也获利，但他还有最重要的责任，背黑锅，手下官员和商人做的事情，他都要替他们解释，惩戒他们，以获得百姓的原谅，要不然百姓反的是他的江山，他的利益，而不会对于底下的官僚下杀手，官僚们在他倒霉的时候，反戈一击，然后就是英雄，获得民心。
百姓是舆论的力量，是组织者的利刃，缺少他们就缺少了**和亡国灭种的全部力量，至于官僚和秀才们，十年造反不成，但破坏民心，让百姓造反，却是他们的专利。
因此为了维护自己的统治，皇帝得制定一系列的制度和办法来约束商人和官僚，制度是给这些人制定的，但因为制定制度的实行者和执行着是官僚，所以，百姓痛恨他们，同时也痛恨皇帝，积累到一定程度就是反叛王朝。
但张强也只能尽量推动，不过历朝历代，开国的王朝时期，还是很亲民的，还是很受百姓拥护的。
将奴隶和俘虏抵偿给大清国，然后让大清国驱使这些奴隶和俘虏，帮助华夏商人们组成的铁路修筑公司施工，让华夏帝国的雇佣工人，民夫们指挥和带领这些奴隶和俘虏，去修筑从新盛京到莫斯科的铁路，是华夏帝国拿出的最省力的办法。
从防线上引出一条铁路最终修建到新盛京，修筑的过程中也使用的是大清国俘虏自俄罗斯的俘虏和抓捕的逃跑的士兵，以及反叛的汉人叛军奴隶。
这大大节约了华夏帝国的民夫和工人，还有商人们的成本，也节省了华夏帝国的付出，毕竟大清国可是没有给钱啊，万一反悔，出力越多，损失越大，要是死亡的人力多，很可能受到百姓的弹劾和不信任，闹事。
现在华夏帝国可是有咨议局给华夏帝国百姓做主，不仅仅是官府一家独大，在咨议局的官员和代表，不是本身就是泥腿子，失势的宗族长老，就是村中有名望的老人，年轻勇士，还有就是在官府斗争中失势的官员和发配的官员，这些人可不会和颜悦色的对待官府，他们的作用就是监督官府。
所以咨议局不是一个无用的橡皮图章，在基层他们还是很有力量的。
秉持着这样的思想，华夏帝国的官员考虑这件事情的时候，不能不做，要笼络住大清国，就得让他们欠账，要不然他们闹起来，就得开战，现在可不是开战的时候，现在是华夏帝国休养生息，全面赶超世界的时候。
于是尽管大清国的欠账一年比一年高，但却一年一年的都能再让他们欠一笔钱，而大清国同华夏帝国展开交易以后，掌握了大清国的关税，商品贸易的华夏帝国，每年都能从关税和矿产，商品交易中获得源源不断的收入，随着帮助大清国发展的经济越来越好，他们的收入也越来越高，大清国被掌握的这些系统每年都在增长的利润，很快就会超过欠钱的速度，并且向着盈利方向发展，并且很可能在将来还清欠款以后，让华夏帝国获利丰厚。
于是不到一年的时间，华夏帝国援助大清国的一条铁路，长达九百多公里的铁路就修建成功了，并且还有十几个煤炭火车头和近百列车皮在这条铁路线上跑着。
康熙和一干官员神色凝重的看着冒着黑烟，冒着白气，体型巨大，发出巨大轰鸣声开过来的火车，这个看起来像很丑，真的很丑，就像一个铁疙瘩一样的怪物，浑身散发出狰狞的味道，气势却让人颤抖，不敢靠近，有一种很远就想转身逃跑的的那种害怕和恐惧。
坐下的战马也不停的不安的晃动着，似乎要挣脱手中的缰绳，将他们掀下马，独自逃跑一样，害的身边的太监和马夫，甚至士兵不得不跑过去，死死的抓住笼头，控制住战马。
巨大的火车头，拉着二十辆货车车厢，同时挂着五辆客车车厢，两辆煤车车厢，车厢每辆能装载五吨货物，车架，车身骨架都用锻铁制作，车身和车板用硬木制作，敞篷的上面盖着油布，连客车顶上都是油布，只有车头上面才是全铁皮棚子。
车头有两个，一个前面牵引，一个后面挂载，只有上坡和下坡才启动，用来推动或者拉拽，一旦一个车头发生意外，另外一个车头就能接替，用来将整辆车拖拽到最近的维修站。
就这么一列火车能装载一百吨的货物或者几百上千人，一路从叶卡捷琳娜堡飞驰千里来到乌拉尔山脉里面的大清国新盛京。（未完待续）